Обучение на заводе COBHAM в Калифорнии

Cobham В конце марта 2017 сотрудники компании совместно с партнёрами из компании "Систем Сат" вновь посетили завод по производству полной линейки корабельных антенн на гиростабилизированных платформах SeaTel, расположенном в г. Конкорд, штат Калифорния, США.  VSAT антенны обеспечивают связью и доступом в интернет в море экипаж и пассажиров, а телевизионные позволяют вести трансляцию любых телеканалов в корабельную сеть в любой точке мирового океана. Размер и водоизмещение судна при этом практически не имеют значения.

        В программу посещения входило практическое обучение работе с самыми большими на сегодняшний день VSAT антеннами серии 97хх, способными работать в С и Ku диапазонах, с диаметром зеркала 2,4 м. Переключение диапазона происходит автоматически или по команде начальника связи судна.

        Предприятие SeaTel входит в состав группы компаний Cobham и занимает лидирующее положение на мировом рынке морских гиростабилизированных антенн. Основными преимуществами антенн производства SeaTel являются абсолютная надёжность и точность работы всех узлов, бесшумность приводов, длительный срок наработки на отказ, низкое потребление электроэнергии, а также простота в эксплуатации. Кроме того, данные антенны имеют уникальный способ слежения за спутником, используемый и разработанный только данной компанией.

Запуск ЗССС на НПС-4 магистрали Куюмба – Тайшет

     В конце января специалистами компании были проведены работы по вводу в эксплуатацию земной станции спутниковой связи на ЛАЭС НПС-4 нефтемагистрали Куюмба – Тайшет, принадлежащих АО "Транснефть".

    Работы также проводились в рамках оказания помощи специалистам ЗАО "Эктив Телеком" по запуску и наладке ЗССС и осуществлялись целиком в один этап: СМР – ПНР – сдача в эксплуатацию.

    На этом была полностью закончена первая очередь строительства ЗССС на магистрали.

    Подключение станций проводилось по уже отработанной на предыдущих объектах методике, поэтому каких-либо трудностей и случайностей не возникло.

  

Тенденции развития рынка VSAT и операторов спутниковой связи 2016 – 2017 г.

В настоящее время рынок VSAT услуг переживает существенные и быстрые изменения. Ушли в прошлое времена, когда спутниковый ресурс был дефицитом и транспондерные ёмкости распродавались владельцами бортов VSAT операторам задолго до запуска самого космического аппарата. Расширился спектр предоставляемых услуг, большой скачок произошёл в развитии спутникового ШПД после запусков современных космических аппаратов серии Экспресс с транспондерами Ка диапазона, идут изменения в качестве предоставляемых услуг, не стоят на месте в своём развитии и VSAT-операторы. В этом круговороте событий хотелось бы понять основные тенденции и перспективы, но обо всём по порядку.

 

Технологии услуг связи.

 

С точки зрения производителей технологий, больших и существенных изменений не произошло. Основной «набор» в принципе остался прежним. Это – Ай-Директ, И-стар, Хьюз, Линкстар, Эдвантек, Гилат и некоторые другие. Практически все технологии (и операторы), работающие в Ku диапазоне, перешли на стандарт DVB-S2, позволяющий работать с высокими модуляциями и использовать адаптивное кодирование сигналов как в прямом, так и в обратном каналах, что существенно улучшает оптимизацию частотных полос и повышает качество связи при воздействии неблагоприятных факторов окружающей среды.

Большое развитие получили услуги спутниковой ШПД, использующие Ka-диапазон. Несколько земных станций для работы в Ка диапазоне было развёрнуто в московском регионе и хабаровском крае для оказания услуг ШПД целым рядом отечественных операторов VSAT. Для этого используются соответствующие ёмкости космических аппаратов Экспресс АМ5 (140° В.Д.), Экспресс АМ6 (53° В.Д.), а также Экспресс-АМУ1 (36° В.Д.). С запуском отечественных космических аппаратов с ёмкостями в Ka диапазоне небольшая стагнация наблюдается в использовании космического аппарата Ka-SAT (9° В.Д.) – пионера в использовании Ka диапазона в России, причиной чему является ограниченность покрытия.

Активно развивается ШПД и в Ku диапазоне, однако он имеет некоторые ограничения в том, что представлен сейчас лишь на КА серии «Ямал» (Ямал-401, 90° В.Д. и Ямал-402, 55° В.Д.).

 

 

Бортовой ресурс.

 

В условиях девальвации рубля и применения экономических санкций к РФ на политической арене, наблюдается переход на преимущественное использование отечественных космических аппаратов, хотя некоторые операторы VSAT всё ещё продолжают использовать аппараты серий Интелсат, Евтелсат и другие.

 

Экспресс-АМ5 (140° В.Д.)

Экспресс-АМ6 (53° В.Д.)

Экспресс-АМУ1 (36° В.Д.)

Экспресс-АМ3 (103° В.Д.)

Экспресс-АМ33 (96,5 ° В.Д.)

 

Ямал-401 (90° В.Д.)

Ямал-402 (55° В.Д.)

 

Данная группировка космических аппаратов использует С, Ku и Ka диапазоны, покрывая всю территорию Российской Федерации и позволяет VSAT операторам оказывать услуги связи в любом уголке нашей страны, а так же за её пределами.

 

 

VSAT операторы

 

За последние год – два произошли изменения и в среде VSAT операторов. Отмечается тенденция укрупнения операторов, поглощения мелких более крупными. В качестве примера можно привести ЗАО «Дозор-Телепорт» (стал подразделением ЗАО «Амтел-связь»), много слухов было и по поводу группы компаний «Альтегроскай» (намечалось слияние с АО «Ростелеком»). Однако такое укрупнение не всегда хорошо сказывается на конечном пользователе. Зачастую страдает качество технической поддержки, качество самих услуг (сервиса), оперативность реакции на обращение клиента.

В нынешних непростых экономических условиях  выживает, кто как может. Кто-то становится подразделением более крупной компании, кто-то расширяет сферы бизнеса, делая упор на эксклюзивные бренды или новые технологии, кто-то делает упор на массовость в ущерб качеству традиционно предоставляемых услуг, кто-то играет на изменении ценовой политики.

            В последние год-два стало сложнее подходить к выбору оператора в тех случаях, когда необходимы повышенные требования к качеству традиционного сервиса (QoS) и скорости реагирования на обращение (SLA). Многие крупные операторы экономят на персонале и его квалификации в угоду количеству самих услуг и более широкой интеграции с IT. Не раз наблюдалась вполне объяснимая миграция клиентов от оператора к оператору по причине ухудшения качества предоставляемых услуг.

 

 

Цены

 

После известных экономических событий 2014 – 2015 годов общий уровень цен на оборудование существенно поднялся. Оно и понятно: в основном оборудование и комплектующие приобретаются и ввозятся на территорию РФ из-за рубежа. А вот цена на сами услуги осталась примерно прежней (в рублёвом эквиваленте). Более того, есть тенденция снижения цен на предоставляемые услуги, особенно после того, как большинство операторов в своём бизнесе стали использовать только отечественные космические аппараты. Появляются новые, более гибкие тарифные планы, привлекательные как по цене, так и скорости или объёму трафика.

 

 

Услуги

 

За последний год наблюдается расширение набора услуг, предоставляемых операторами VSAT.

К традиционному Интернету и IP телефонии массово добавились услуги видеонаблюдения через спутник, системы коллективного доступа (СКД), различные системы мониторинга производственных процессов, широкополосный доступ (ШПД).

 Активно развивается направление мобильных VSAT, позволяющих оказывать услуги в движении и на остановках подвижных транспортных средств, на земле и в море. Появились и широко применяются переносные (носимые) VSAT терминалы (комплексы). Началось освоение VSAT и авиацией (в Ku и Ka диапазонах).

С появлением услуг ШПД стало возможным существенное снижение цен на оборудование  для «внедрения» спутникового Интернета в массовый частный сектор. До недавнего времени ШПД был в основном ориентирован на сектор B2C из-за массовости сегмента, низкой стоимости оборудования (за счёт дотирования) и невысоким QoS. Но с ростом качества услуг и увеличением спутникового ресурса целый ряд операторов стал оказывать такие услуги и для сектора B2B, хотя услуга ограничена одним лишь Интернет доступом.

Обучение на заводе COBHAM в Пандрупе

Завод Coham в Пандрупе             В ноябре 2016 сотрудники компании совместно с партнёрами из компании "Систем Сат" посетили завод по производству корабельных антенн на гиростабилизированных платформах серии Sailor, расположенном в г. Пандруп, Дания, принадлежащем корпорации COBHAM.  VSAT антенны обеспечивают связью и доступом в интернет в море экипаж и пассажиров в любой точке мирового океана. Размер и водоизмещение судна при этом практически не имеют значения.

        В программу посещения, кроме знакомства с производством и сотрудниками отдела разработки и логистики, входило практическое обучение работе с VSAT антеннами Sailor 800 / 900 Ku, а также Ka для работы со спутниками Ka диапазона и группировкой КА Inmarsat GX (Global Xpress) c получением сертификатов соответствующего установленного образца.

Нац. парк КОМИ Югыд Ва осваивает VSAT

    В июне к спутниковой сети АО "СатисСвязь" с помощью специалистов компании были подключены кордоны Национального парка КОМИ Югыд Ва в Приполярном Урале. МЗССС используют антенны 1,2 м и обеспечивают персонал парка и его посетителей телефонной связью и услугами Интернет. Традиционно, используется технология iDirect. Для обеспечения непрерывности оказания услуг применяются альтернативные источники энергии на основе солнечных панелей (батарей) на монокристаллах. Подключены 2 кордона, проведено обучение специалистов парка настройке VSAT терминалов для самостоятельной установки МЗССС на остальных кордонах.